Об этом сообщает Голос Америки.
Мюленбург заявил, что контакты компании с регуляторами, клиентами и общественностью «были непоследовательными».
«И это неприемлемо. Мы допустили явную ошибку с этим оповещением», — отметил Мюленбург.
Федеральное управление гражданской авиации США (ФУГА) обвинило Boeing в том, что компания больше года не сообщала регуляторам о неправильной работе индикатора безопасности в кабине самолета.
Boeing и ФУГА заявили, что предупреждающий сигнал не имел критического значения для безопасности полетов, но небрежная коммуникация подорвала доверие к Boeing в период, когда компания пытается восстановиться после падений пассажирских самолетов в Индонезии и Эфиопии.
Ранее компания Boeing заявила, что исправила проблему 737 MAX.
Напомним, пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился утром 10 марта за шесть минут после вылета из аэропорта Боле в столице Эфиопии Аддис-Абебе. Лайнер выполнял рейс в кенийскую столицу Найроби.
В результате все 149 пассажиров и восемь членов экипажа погибли.
В авиакомпании заявили, что пилоты самолета сообщили о «трудностях»и спрашивали разрешение на посадку в аэропорту вылета.
После этого по всему миру приостановили полеты Boeing 737 МАХ 8.
Лайнер такой же модели разбился в октябре 2018 года в Индонезии. Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air упал в море через 13 минут после взлета. Тогда в результате авиакатастрофы погибли 189 человек.
Следователи заметили схожий сценарий в обеих катастрофах и предположили, что к трагедии привел сбой в работе системы для предотвращения сваливания. В результате сбоя программного обеспечения система в обоих случаях направляла самолеты в пике, несмотря на попытки пилотов сохранить контроль.
Президент корпорации Boeing Деннис Мюленбург официально признал, что катастрофы самолетов Boeing-737 MAX в Индонезии и Эфиопии произошли из-за некорректной работы программного обеспечения.
